W MINI można pozwolić sobie na zdanie, które w Nissanie brzmiałoby obco.Dobre copy trzyma się takich różnic także wtedy, gdy powstaje z globalnegomastera albo od pustej kartki.
Dziś: Nissan i Mitsubishi
Current work / Social media
Nissan
Bieżące copy do polskich kanałów social media.
2026 · ongoing
Current work / Social media
Mitsubishi
Posty i bieżąca komunikacja marki w polskich social mediach.
2026 · ongoing
Wcześniejsze projekty
W automotive mam w portfolio radio i digital. Social media wracają dziś w bieżącej pracy dla Nissana i Mitsubishi.
Nissan e-POWER
Radio · 2024 30 sekund o technologii e-POWER. Copy dla TBWA.
Renault
Nasza-Klasa · 2008 Profile modeli Renault, które użytkownicy mogli dodawać do znajomych. Wczesny projekt kreatywnej komunikacji marki w polskich social mediach.
Najłatwiej zgubić markęw słowach, które pasujądo całej kategorii.
Jeżeli zdanie można bez zmian przenieść z Nissana do MINI, jest za mało konkretne.W automotive pracuję na różnicach między tonem marki a konkretnym modelem.Globalny master daje kierunek. Polski tekst musi jeszcze brzmieć jak właściwa marka.
Pełne portfolio pokazuje też projekty healthcare i prace spoza automotive.
MINI can get away with a line that would feel wrong for Nissan. Good copy keeps those differences intact, whether it starts from a global master or a blank page.
Today: Nissan and Mitsubishi
Current work / Social media
Nissan
Ongoing copy for the brand’s Polish social channels.
2026 · ongoing
Current work / Social media
Mitsubishi
Posts and ongoing copy for the brand’s Polish social channels.
2026 · ongoing
Earlier work
My automotive portfolio includes radio and digital work. Social media is part of my current work for Nissan and Mitsubishi.
Nissan e-POWER
Radio · 2024 Thirty seconds on e-POWER technology. Copy for TBWA.
Renault
Nasza-Klasa · 2008 Renault model profiles that users could add as friends. An early creative brand project in Polish social media.
Generic category language is where a brand starts to disappear.
If a sentence can move unchanged from Nissan to MINI, it is too generic. In automotive, I work with the difference between a brand voice and a particular model. A global master gives direction. The Polish copy still has to sound like the right brand.
The full portfolio also includes healthcare and work outside automotive.
